Yttre navoljetätning

Hjulnavet, även kallat kanten eller stålringen, är en rund metalldel som stöder däcket inuti däcket. Bildäck och hjul har i allmänhet strikta storlekskvalifikationsstandarder. Efter att däcket är uppblåst ökar det inre trycket och pressar fast på hjulnavet och uppnår därmed en tätningseffekt. Syftet med hjulnavtätningen är främst att säkerställa att tätningen mellan däcket och hjulnavet inte förstörs, förhindra gasläckage, upprätthålla däcktryckets stabilitet och säkerställa körsäkerhet. Dessutom är det yttre hjulnavens oljetätning också en viktig komponent, som används för att förhindra oljeläckage från hjulnavet och skydda andra komponenter från skador så att de kan fungera normalt.

Den yttre navoljetätningen är en viktig komponent på bilhjulnavet. Dess huvudfunktion är att förhindra oljeläckage och yttre föroreningar från att komma in i det inre av hjulnavet. Det är vanligtvis tillverkat av gummimaterial, med nitrilgummi (NBR) och fluororubber (FKM) som är de vanligaste gummimaterialen och måste passa tätt mot hjulnavenheten vid användning. Strukturen inkluderar en läpp som kontaktar hjulets roterande axel för att förhindra att smörjolja läcker ut ur enheten, vilket kan orsaka bärande slitage. Tätningen är också utformad för att förhindra smuts, damm och andra föroreningar från att komma in i det inre av bilkomponenter, vilket allvarligt kan skada fordonslager och andra delar.

Under produkttestningsfasen kan vår yttre navoljetätning fungera stabilt under lång tid mellan -40 grad och 180 grader. Den armerade metallramen har fortfarande inget slitage och läckage i en 100, 000- kilometer vägtestmiljö. Det är en mycket kostnadseffektiv oljetätningsprodukt och kan kallas ett "mobilt fogskyddssköld" för tekniska fordon och mekanisk utrustning.